夏天的黃土高原，綠意漫過連綿溝壑。綠樹映衬下的寶塔山換流站，主控大屏上的數據不断躍動。

  歷經168小時試運行，6月30日零時，陝北—安徽±800千伏特高壓直流輸電工程（以下稱“‘陝電入皖’工程”）正式投運。集合著陝北“萬頃風光”的強勁電流，跨过崇山峻嶺，0.0036秒直達千裡之外的江淮大地。

  “連日來，我们爭分奪秒，全力沖刺直流調試任務，終於迎來送電的決勝一刻。”調試總負責人李新年難掩激動。

  一條銀線連三省，一道通途開新局。作為“十五五”期間首個投運的特高壓直流工程，“陝電入皖”工程線路全長1055公裡，每年可向安徽送電超360億千瓦時，對推動陝西动力資源優勢轉化、进步華東地區綠電消費佔比、服務國家“雙碳”戰略具有重粗心義。

  隨著黃土高原的綠色动力持續點亮江淮大地的灿烂夜空，陝西與安徽緊緊牽手，正在描繪山河共濟、東西協作的壯美圖景。

  作為“陝電入皖”工程的起點，寶塔山換流站承擔著匯集充裕電力，將沟通電升壓轉換為直流電，並輸送至安徽的中心功用，堪稱這條電力通道的“總樞紐”。

  盡管寶塔山換流站選址地勢開闊，但黃土高原的特别地質條件給建設帶來了挑戰。

  “該站是國內首座建在Ⅳ級濕陷性黃土地基上的特高壓換流站，場地沉降防治難度極大，尚無老练的設計與施工經驗可供借鑒。”國網陝西建設公司寶塔山換流站業主項目部常務副經理黃家南對建設初期的情況記憶猶新。

  “看似結實的黃土層，遇水就會像泡了水的餅干一樣陷落。就算水分蒸發，陷落的地上也回不到原狀。”黃家南說。

  地基處理成為工程推進的關鍵。但是，在计划選擇上，項目團隊面臨兩難：強夯法施工速度快，但震動大﹔擠密樁法好像更適合，但在特高壓換流站建設中從未大規模运用過。

  值得一提的是，項目團隊在计划打磨中，充沛考慮到盡量減少對農業生產的影響。“地基施工時正值蘋果花授粉期，若採用強夯法施工，震動較大，或许將花粉震落，影響周邊農戶全年蘋果收成。”黃家南說。

  經過充沛試驗，項目團隊最終創新性地採用了擠密樁結合灌注樁的綜合地基處理计划。“我們在站區全域打下約20萬根素土擠密樁，層層壓實、擴張加固，搭建起穩固的地基结构﹔隨后布設約1萬根灌注樁，填充水泥固化土層，大幅度的进步穩定性﹔最终，採用‘300毫米厚三七灰土隔水層+一層兩布一膜’對全站進行防滲封閉處理，筑牢工程根基。”黃家南說。

  既要電力強，也要蘋果甜。建設者以匠心平衡建設與民生，實現電力工程與鄉村產業和諧發展。

  與此同時，從換流站引出的銀線，翻越秦嶺，跨過大河，穿過車流，累計跨过35千伏及以上主網電力線路71次、新动力線路22次、高速公路9次、鐵路6次、河流7次，開辟出一條西電東送的新通途。

  每一次跨过都像是在針尖上繡花，特別是跨过京昆高速時，跨过點最大檔距為648米，看似平整的地势，反而成為施工挑戰。

  “地勢高差太小，大幅度的增加了高速公路通行防護的難度。”“陝電入皖”工程陝西段第二標段項目經理劉才智說，“我們反復勘測，決定在高速一側搭設專用跨过架，另一側登塔將防護網與跨过架連接，實施封網作業，保证行車安全。”

  攻堅克難，步履不断。720個日夜，建設者竭尽全力，霸占地势、地質、天氣、工期等重重難關，護航國家动力工程全速向前。

  假如說高精度施工搭起輸電工程的“硬骨架”，全流程智能管控就好像配套的“軟經絡”，二者相輔相成，為綠電遠行保駕護航。

  在寶塔山換流站，變壓器絕緣油處理是中心工序，直接影響設備的絕緣功能，關系著機組能否長期耐受綠電波動。

  陝西送變電公司項目總工王辰介紹，以往，絕緣油檢測依賴人工取樣、實驗室檢測，數據滯后且存在盲區。現在，用上油品全過程在線監測技術，各類傳感器可實時採集絕緣油的含水量、含氣量、顆粒度，以及濾油機的溫度、壓力等參數。這些數據通過物聯網直達雲端渠道，一旦偏離標准值，系統會马上報警，乃至聯動設備自動停機。

  “這就比如給變壓器裝上一台‘血液剖析儀’，實現了從‘以點帶面’的抽檢到‘全過程、無死角’的監控，徹底改變傳統油品的檢驗形式。”陝西送變電公司項目副經理邊程說。

  工程投運后，陝北地區很多新动力並網，電網電壓、頻率難免出現波動，“陝電入皖”工程在送端建成了專門的安全穩定操控系統。

  這套系統可根據陝北電網交直流毛病情況，實時採取直流功率調制、切機、調節機組出力等操控措施，快速穩住電網運行節奏。

  “同時，我們也要考慮到強沙塵暴、極端大風等惡劣天氣會讓風力發電、光伏發電出力劇烈波動，這些細節都要提早預判。”國網特高壓建設公司第四工程建設部項目副經理羊勇說。

  為此，國網陝西電力升級了省級電力調度智能決策渠道，深层次地交融氣象大模型與新动力功率預測算法，將分布式光伏短期預測精度进步2.8個百分點，發電功率預測誤差下降5%至10%，調峰響應功率进步超30%，實現對源網荷儲的實時監測、精准調控。

  “靠著智能化調控的好方法，這條特高壓通道即使承載著高份额、波動性強的綠電，依舊平穩可控、高效運行。”寶塔山換流站站長高磊說。

  投運后的整條線路還將啟動“空—天—地”一體化智能巡檢體系。1055公裡線路上的每一基鐵塔都在無人機、衛星遙感和地上傳感器的守護下，全方位保证電力大動脈安全運行。

  當前，“陝電入皖”工程配套新动力指標分配工作正在進行，触及大唐陝西發電、延長石油礦業、延安皖能等企業。

  本年1月，大唐陝西發電、延長石油礦業、延安皖能三方強強聯合，一起注資50億元建立陝西陝皖动力有限公司，敲定項目中心建設格式。其间，大唐陝西發電與延長石油礦業各持股34%，延安皖能持股32%，為項目穩步推進筑牢資本根基。

  隨后的配套新动力項目將覆蓋吳起、安塞、延川、洛川等區域，實現資源高效合理装备。

  现在，這條动力大動脈規劃配套400萬千瓦煤電、1100萬千瓦風光新动力以及220萬千瓦儲能裝置，不久后將有力推動央地、陝皖协作實現新打破、获得新成效。

  “陝電入皖”工程投運后，每年將向安徽輸送超360億千瓦時電量，將代替煤炭消費約550萬噸、減排二氧化碳超1420萬噸。陝西電網外送才能將进步至3167萬千瓦，將為國家动力保供、跨區域动力協同、“雙碳”目標落地，注入強勁動力。

  陝西承載著風光基地開發與電力外送的雙重任务。該工程是國家“西電東送”的主干通道，也是延安實現动力轉型的中心抓手，將推動當地的动力資源優勢轉化為經濟、社會和環保效益，對支撑陝北革新老區發展具有极端重粗心義。（記者 肖倩）

  安徽地處承東啟西的重要方位，其電網一直是華東區域接受外來電力的“橋頭堡”。安徽“全額消納”電量，不僅能进步當地電力保供才能，推動多元化電力保证體系構建，還能破解華東地區动力資源匱乏難題，大幅度的进步綠電消費佔比。

  從跨省送電到工程建設，多方聚力、同心筑勢，全力構建穩定、清潔、高效的綜合动力供給體系。

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